Минтранс России предложил разработку закона об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев беспилотных авиационных систем (БАС). Данный законопроект основывается на аналогичном законе об ОСАГО для автовладельцев, что подчеркивает серьезность и значимость данного вопроса. Это важное изменение в законодательстве, которое затронет всех владельцев дронов в России.
На данный момент существует обязательное страхование для владельцев беспилотников, однако зачастую условия страховки не устраивают обе стороны сделки – страхователей и страховщиков. Это вызывает необходимость согласования и утверждения новых нормативов, способных удовлетворить все стороны.
Согласно предложениям ассоциации «Аэронекст», суммы выплат от ущерба беспилотников должны быть увеличены. Ввести новый порядок компенсаций предложено следующим образом:
Эти изменения направлены на более точную ориентацию покрытия причиненного ущерба, так как текущие нормы сумм выплата включают 200 руб. за каждый килограмм максимальной взлетной массы дрона, что зачастую не покрывает полного ущерба.
В министерстве отметили важность пересмотра существующих норм страхования для беспилотников в рамках Воздушного кодекса РФ. Проблема заключается в несоразмерности ныне существующих выплат реальному ущербу.
Представители страхового рынка поддерживают идею необходимости пересмотра лимитов страховых выплат, но введение нового закона именно для дронов считают излишним. Внедрение ОСАГО для дронов рассматривалось еще до начала конфликта на Украине, и тема остается актуальной по сей день.
Учитывая рост численности беспилотных аппаратов и участия их в различных инцидентах, также нужно учитывать риски. Ранее обсуждались предложения по обязательной идентификации всех дронов в режиме реального времени, что позволяет оперативнее отслеживать и предотвращать инциденты.
Страхование здесь играет ключевую роль, защищая как владельцев, так и тех, кто может пострадать от неконтролируемого полета дрона.
Осенью 2023 года страховая компания ВСК начала продажи отдельных полисов страхования от падения боевых дронов и беспилотных летательных аппаратов, что демонстрирует востребованность и готовность рынка к решению таких вопросов. Использование представленных норм станет шагом в сторону более безопасного и контролируемого использования беспилотников.
Изменения, предложенные Минтрансом и ассоциацией «Аэронекст», действительно необходимы для регулирования отношений между владельцами беспилотных аппаратов и возможными пострадавшими сторонами. Введение обязательного страхования аналогично ОСАГО позволит создать более безопасную среду для использования беспилотных систем.